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Professione

Ho un libretto marittimo panamense...
Giuseppe Nicotra risponde a
Luca Boetti


Indice  Indice
La domanda

6 novembre 2003

Carissimo Michele
inanzitutto devo complimentarmi con te per la tua rubrica, la trovo molto esaudiente e finalmente forse potrai darmi qualche risposta.
Vivo all'estero e faccio lo skipper da circa tredici anni e vorrei un consiglio per accedere a un brevetto italiano commerciale o a qualcosa che mi abiliti internazionalmente,
in questi anni ho eseguito vari corsi per aggiornarmi:

  1. yachmastes offshore
  2. first aid
  3. medical care
  4. general ship knowledge
  5. personal&social responsability
  6. business & law
  7. fire fighting
  8. advance fire fighting
  9. GMDSS
  10. ARPA

ho una patente a vela italiana e un libretto marittimo panamense in quanto fui imbarcato per due anni su un yacht di bandiera panamense.

Vorrei chiederti se posso e come accedere a un brevetto italiano (padrone marittimo o navi da diporto) tenendo conto della mia esperienza se possibile.

Abitando in francia mi e' impossibile ottenere una patente francese in quanto i francesi non permettono di comandare o, fare il secondo ad uno straniero su una barca di bandiera francese (evviva l'Europa).

Ti ringrazio infinitamente
Luca Boetti


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Risponde il Com.te Giuseppe Nicotra

Caro Luca,
innanzitutto complimenti per i numerosi e qualificanti corsi di perfezionamento da Te seguiti.

E veniamo alle domande: per quanto riguarda il libretto marittimo panamense, ammesso che sia ancora valido, non costituisce titolo riconosciuto per comandare navi di bandiera italiana (nè, ritengo, francesi).

Le patenti attualmente previste dalla normativa italiana per la condotta di unità da diporto sono solo di due tipi:

  • a) per il comando e condotta di unità da diporto aventi lunghezza fino a 24 m (a prescindere dal tipo di propulsione): possono essere rilasciate per navigazione entro le 12 miglia dalla costa o per navigazioni senza alcun limite. Se si vuole la patente può essere limitata alla sola condotta di unità a motore;
  • b) per il comando di navi da diporto (unità superiori ai 24 m). Tale patente la si pò conseguire solo se in possesso della precedente, nella versione senza limiti, da almeno 3 anni.

Recentissimamente è stata introdotta una abilitazione specifica professionale per i comandanti di unità da diporto destinate al noleggio. Non esiste, però, ancora il regolamento applicativo di tale norma e quindi non si conoscono le modalità di conseguimento.
Tu hai una Patente per imbarcazoni a vela: di che tipo? dammi qualche notizia in più per sapere a cosa ti abilita.
Tieni presente che in sede comunitaria è previsto che con la patente rilasciata da uno stato comunitario si possano comandare unità di altre bandiere comunitarie a patto che la legge nazionale di quello stato lo consenta.
Ti consiglio, quindi, di rivolgerti al nostro consolato per verificare quale è la posizione della Francia.

Buon vento!
Giuseppe Nicotra
 




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  1. Linee guida per i marittimi del Diporto
    • Vademecum e consigli per i nuovi titoli a cura del Comandante Martucci (aprile 2006)
  2. Titolo di Conduttore: valido all'estero
    • Circolare del Ministero, 4 aprile 2006
  3. Un primo risultato per i marittimi
    • ammissione con riserva all'esame UD per chi non ha i corsi in regola
  4. Istanza AMADI e Yachts.it sulla Circolare 8.02.06
  5. Nuova circolare sui titoli professionali - 8.02.06
    • Nella nuova circolare ritornerebbe l'obbligo di avere almeno 9 mesi a libretto per poter superare il corso MAMS! Speriamo non sia vero.
  6. Circolare applicativa per i nuovi titoli - 4.11.05
    • Applicazione del DM 10 maggio 2005 n. 121
    • Libretto Allievi Ufficiali di Navigazione del diporto
    • Libretto Allievi Ufficiali di Macchina del diporto
    • Norme di compilazione certificati di abilitazione
  7. I nuovi titoli per la Nautica da Diporto
    • Decreto Legislativo 10 maggio 2005, n.121
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