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degli skipper italiani.
Lettera al Ministro Tremonti


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Gent.ma Marzia,
Leggo il tuo ottimo intervento su Yachts.it, dove viene dimostrata la demenzialità militaresca di chi ha promulgato le norme sul diporto nautico commerciale.
E malgrado tutto ciò dobbiamo sentirci dire che il Governo vuol facilitare l'IMPRESA, e far uscire dal sommerso gli abusivi.
Se mi renderanno la vita impossibile, per le successive stagioni intesterò le barche a miei familiari, per uso privato, e continuerò a lavorare in nero, come ho sempre fatto negli anni settanta ed ottanta. Invece ora la GUARDIA COSTIERA potrà divertirsi a perseguire (come per Legge), le IMPRESE commerciali che sono uno dei virtuosi anelli del benessere, specialmente al Sud.
Giuseppe Mavilla


Caro Ministro Tremonti, che mi legge in copia,
mi creda mezza, Italia (ed anche più) ama la vela.
Lei in questi ultimi tempi ha avuto troppo da fare e sicuramente non è informato di quest'enorme papocchio che ha combinato il Ministero delle Infrastrutture.
Lei è in piena campagna elettorale!
Senza attendere il velista D'Alema che come tale ha sicuramente le idee molto chiare, trovi Lei il modo di risolvere la questione armonizzando i disposti di legge in materia di nautica da diporto commerciale, con i disposti dell'Unione Europea, rendendo possibile l'attività del "noleggio" nautico, ora bloccata per mancanza di skippers in regola che difficilmente potranno mai conseguire l'idoneità secondo le cervellotiche disposizioni del Ministero delle Infrastrutture.

Colgo l'occasione per ringraziare sentitamente Lei ed il Suo Ministero che indirettamente e con il tramite di Sviluppo Italia spa, avete creato l'impresa commerciale di charter nautico di cui sono il responsabile.

Giuseppe Mavilla
SEVENSTAR CHARTER sas - Reggio Calabria
www.7star.it
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  1. Linee guida per i marittimi del Diporto
    • Vademecum e consigli per i nuovi titoli a cura del Comandante Martucci (aprile 2006)
  2. Titolo di Conduttore: valido all'estero
    • Circolare del Ministero, 4 aprile 2006
  3. Un primo risultato per i marittimi
    • ammissione con riserva all'esame UD per chi non ha i corsi in regola
  4. Istanza AMADI e Yachts.it sulla Circolare 8.02.06
  5. Nuova circolare sui titoli professionali - 8.02.06
    • Nella nuova circolare ritornerebbe l'obbligo di avere almeno 9 mesi a libretto per poter superare il corso MAMS! Speriamo non sia vero.
  6. Circolare applicativa per i nuovi titoli - 4.11.05
    • Applicazione del DM 10 maggio 2005 n. 121
    • Libretto Allievi Ufficiali di Navigazione del diporto
    • Libretto Allievi Ufficiali di Macchina del diporto
    • Norme di compilazione certificati di abilitazione
  7. I nuovi titoli per la Nautica da Diporto
    • Decreto Legislativo 10 maggio 2005, n.121
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