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Associazione uguale a Comunicazione.
Siamo sommersi quotidianamente da informazioni, pubblicazioni, notizie e questa gran massa di dati è spesso il riflesso di un mondo di difficoltà che tutti noi viviamo. Com'è possibile distinguere le notizie "vere" da quelle "verosimili"? Quanto l'informazione è "condizionata" dalle regole stesse? Come garantire che uno strumento come Internet, che fa della "velocità" il suo punto di forza, possa informare correttamente senza superficialità?
ousia, per indicare la vera "essenza" delle cose, indipendentemente dalle svariate e mutevoli espressioni della realtà, "Comunicazione" significa mettere in comune qualcosa, passare qualcosa da una persona all'altra e per estensione "unire in comunità"; a ben vedere è simile al significato della parola "Associazione", che denota l'unione di due o più individui allo scopo di esercitare la medesima attività. L’associazione dei Marittimi del Diporto Tirreno Centrale in altre sedi(Roma Meeting Unica Nautica, Genova Meeting UCINA, Roma Ministero dei Trasporti e Navigazione ufficio Naviglio 3, Roma Incontro AINUD/FEDERNAUTICA/Yachts. it , ha cercato di far capire questo concetto.
Ringrazio il Sig. Michele Costabile per la sua ospitalità nel suo portale, il quale ci permette di apportare tutte quelle che sono le problematiche del mondo Nautico da Diporto.
Associazione, Comunicazione, : due concetti che sono il cardine della nostra Unione, princìpi che rappresentano anche l'"Essenza" del nostro modo di fare informazione.
Non possiamo far altro che comunicare ciò che siamo, perché anche se abbiamo di fronte a noi le difficoltà che quotidianamente viviamo , tutti noi difenderemo in ogni modo ciò che siamo stati sino ad oggi “MARITTIMI”.
Il decreto legge 10 maggio 2005 N. 121 aggiunto alla circolare esplicativa con relativi moduli per il riconoscimento dei titoli IMO, mettono in evidenza un vuoto legislativo avuto per anni nella disciplina dei titoli professionali del diporto.
Questo come già detto in molte altre occasioni, non può e deve, anche per leggi anticostituzionali, eliminare o comunque tagliare fuori tutti coloro che per anni hanno lavorato in questo settore.
Premettendo che la patente nautica non è riconosciuta come titolo professionale ma è una semplice abilitazione al comando di imbarcazioni o navi da diporto, che in passato e neanche tanto remoto, è stata utilizzata dal legislatore come strumento per individuare quello che è stato per anni l’unico titolo riconosciuto dalla legge per la conduzione delle imbarcazioni da diporto ad uso commerciale.
Secondo le leggi del diritto acquisito, nessun titolo professionale può essere abrogato senza dare possibilità di sanatoria a coloro che hanno acquisito quel titolo per poi poter accedere a titoli superiori.
ESEMPIO: Sono un conduttore a noleggio come la legge ha previsto, oggi lo rimango, però se voglio accedere allo stesso titolo(Ufficiale di Navigazione) con denominazione diversa, devo conseguire un esame perché la tabella di comparazione non ha previsto anche il titolo di conduttore a noleggio e tanti altri titoli marittimi nazionali che a tutt’oggi ancora validi e riconosciuti.
La difficoltà nell’individuare requisiti per le equivalenze sono molteplici, per questo il legislatore dovrebbe pensare ad una sanatoria limitata nel tempo che permetta a tutti i marittimi operanti nel settore del diporto nautico di essere rivalutati per il lavoro svolto negli anni in mancanza di una normativa che regola il settore.
C.L.C. , Padroni Marittimi, Patentati ND, Conduttori a Noleggio, Skipper, ecc. ecc siamo persone che hanno lavorato e lavorano a bordo di Navi, Imbarcazioni,di ogni genere, proviamo con tutte le nostre forze ad opporci al futuro che altri vorrebbero disegnare per noi. |
